路桥导致泵用机械密封腐蚀的原因有哪些？

　　路桥泵用路桥机械密封的腐蚀技术损坏主要包括：金属环腐蚀、非金属环腐蚀、辅助密封圈及其接触部位的腐蚀。

　　一、路桥泵用路桥机械密封非金属环侵蚀

　　1、聚四氟乙烯(F4)密封环的侵蚀。F4填充如玻璃纤维、石墨粉、金属粉等以进步其耐温性、耐磨性。填充F4环的侵蚀次要是指填充的抉择性侵蚀、溶出或蜕变毁坏。例如在氢氟酸中，玻璃纤维分子热侵蚀，所以填充何物应视详细状况而定。

　　2、石墨环侵蚀。用树脂浸渍的不透性石墨环，它的侵蚀有三个起因：一是当端面过热，温度大于180oC时，浸渍的树脂要折离石墨环，使环耐磨性降落；二是浸渍的树脂若抉择不当，就会在介质中产生化学变动，也使耐磨性降落；三是树脂浸渍深度不够，当磨去浸渍层后，耐磨性降落。所以密封冷却零碎的建设，抉择耐蚀的浸渍树脂，采用低压浸渍，减少浸渍深度是十分必要的。

　　3、石墨环的氧化。在氧化性的介质中，端面在干摩擦或冷却不良时，发生350～40o℃ 的温度能使石墨环与氧产生反馈，发生二氧化碳气体，使端面变毛糙，甚至决裂。非金属环在化学介质和应力的同时作用下，也会决裂。

　　二、路桥泵用路桥机械密封金属环侵蚀

　　1、应力侵蚀。金属在侵蚀和拉应力的同时作用下，首先在单薄区发生裂痕，进而向纵深倒退，发生决裂，称为应力侵蚀决裂，选用堆焊硬质合金及铸铁、碳化钨、碳化钛等密封环，容易呈现应力侵蚀决裂。密封环裂纹个别是径向发散型的，可以是一条或多条。这些裂痕沟通了整个密封端面，减速了端面的磨损，使透露量减少。

　　2、外表侵蚀。假如路桥泵用路桥机械密封金属环外表接触侵蚀介质，而金属自身又不耐侵蚀，就会发生外表侵蚀，会招致透露、晚期磨损、毁坏、发声等。路桥泵用路桥机械密封金属外表平均侵蚀有成膜和无膜两种状态，无膜的金属侵蚀很风险，侵蚀进程以一定的速度停止，这次要是选材错误形成的。成膜的侵蚀，其钝化膜通常具备爱护作用的特性，但金属密封环所用的资料，如不锈钢、钴、铬合金等其外表的钝化膜在端面磨擦中毁坏，在缺氧条件下新膜很难生成，使电偶侵蚀加剧。